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系船钩的基本定义和作用
Edit: 江苏安锦橡胶有限公司Date: 2018-01-08

系船钩是安装在码头上部结构的用于船舶系缆的设施。系船钩一般由金属材料制作,由于形状为柱状,因此得名。
 
系船钩根据泊位能力、码头结构型式设计选型,满足船舶离靠码头、停泊、移泊和调头等作业安全可靠和使用方便要求。系船柱由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成。系船钩分铸铁(HT200)和铸钢(ZG230-450),规格型号:50KN-2000KN
 
按用途分,有普通系船钩、风暴系船钩、试车系船柱等。
 
普通系船钩中心的位置一般距前沿线约0.5~0.8米,过近,易被船舶靠离时撞及,对带缆操作也不安全;太靠后,有碍装卸机械作业和损坏缆绳。对于舣装和修船码头,由于前沿有接电箱等设施,要求系船柱距前缘线稍远,约取0.8~1.0米。
 
风暴系船钩供风暴时船舶系缆之用,一般设在码头后方。有些港口由于遭受台风的机会很少,或大风时船舶不在港内避风,因而不设风暴系船柱;有些港口,为了不妨碍装卸运输机械运行,在码头后方不另设风暴系船柱,而是将普通系船钩的尺寸加大,使其在大风时也可使用。