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ZC型橡胶护舷

ZC型橡胶护舷

简介

特点:锥型橡胶护舷鼓型橡胶护舷的第三代产品,采用锥橡胶体和前置钢架的全新结构设计,使护舷在反力不增加的情况下,设计压缩变形从52.5%提高到70%,成为当今最优秀的橡胶护舷之一,它的出现,可使码头结构设计轻型化并降低码头工程造价,是超级鼓型橡胶护舷的理想替代品。

    锥型橡胶护舷从问世至今已有十年历史,设计采用锥型橡胶护舷已成为当今码头设计的新趋势、代表码头护舷设计的新水准。

1、与相同规格的超级橡胶护舷相比,吸能量提高近一倍。

2、在制品反力、吸能量相近的情况下,选用小规格锥型橡胶护舷可代替较大规格的TD-A超级鼓型橡胶护舷,即可用TD-AA800H锥型护舷替代TD-A1000H护舷,降低码头工程造价。

型号规格 设计压缩变形% 反力KN 吸能量KN·M 制品高度比 备注 

TD-A1000H超级鼓形 52.5 445 195 1 标准反力型 

TD-AA800H锥形 70 450 189 0.8 标准反力型 

3、在船舶倾斜靠泊(10°以下)时,性能基本不降低(比TD-A更优越)。

4、护舷前沿设置防冲板(钢架),从而大大降低作用于船舶傍板的面压力,根据需要,面压力可控制在25t/m2以下,特别适于大型船舶靠泊。

5、防冲板前面安装超高分子聚乙烯(PE)贴面板,可减少船舶与护舷的摩擦系数(0.2以下),使船舶靠泊时护舷产生的剪切力(水平力)大大降低,从而提高护舷寿命。

6、防冲板一般采用密闭式结构,强度高、防腐性能好。

7、由于护舷不直接与船舶接触,故具有本体不磨损、寿命长等优点。 


锥型橡胶护舷适用范围:

1、适用于要求反力低、吸能量高的码头。

2、对于靠泊船舶傍板要求面压力低的码头尤其适应。

3、适应于油码头、集装箱码头等大型码头及外海开放靠泊。

4、使用超级鼓型护舷的所有场合。


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